Achat pneu, le témoin d'usure des penus

Lorsque d’un achat pneu, s’ils sont neufs, il vous faudra observer une période de rodage. Puis au fur et à mesure que le temps passera après votre achat de pneus, ceux-ci finiront inévitablement par s’user.

Cela se traduit par la disparition progressive de la gomme à leur surface qui devient de moins en moins épaisse. Cela a pour conséquence directe la diminution de la profondeur des rainures du pneu, qui détermine son adhérence.

Ce phénomène n’est pas visible facilement car très progressif, mais il est bien présent, et on peut le constater sans mal sur une longue période. Plus un pneu sera donc usé, plus son adhérence diminuera. Cela a un effet sur la performance des pneus ainsi que sur la distance de freinage, effet encore plus visible sur sol mouillé.  Plus le dernier achat pneu est donc lointain, plus les pneus sont usés, moins ils sont performants.

On comprend aisément quel danger ceci signifie sur la route, et le danger de collision augmente fortement. Pour cette raison, les manufacturiers implémentent dans leurs pneumatiques des témoins d’usure qui apparaissent lorsque la gomme est épaisse de moins de 2 millimètres, et qui indiquent au conducteur qu’il a atteint la dernière limite d’usure de ses pneus. Si ces témoins d’usure sont atteints, le pneu est déjà très usé et il est obligatoire de procéder à l’achat de pneus neufs au plus vite.


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